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船舶钢格栅板

  

  

      船舶钢格栅板一直运用于各类船舶的机炉仓通道、甲板通道、货仓平台、烟囱平台、驾驶室平台等场合。是专门为船舶制造行业量身定做的产品。该产品的设计、生产及验收均需要严格执行标准的规定。同时对于船用钢格板的选材、加工工艺、焊接工艺、包边扁钢和扭绞杆的规格、固定板焊接、热镀锌锌层厚度都有着严谨的要求。

船用钢格栅板选材、焊接、镀锌的主要特殊性:

1、 原材料要求:船舶钢格栅板的扁钢选型主要有:25×5MM、32×3MM、40×3MM、50×5MM等,四周包边扁钢规格一律使用与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢(如:承载扁钢规格为32×3MM,则四周包边扁钢规格为32×5MM),宽度方向的扭绞方钢直径为Φ8MM,其材质为碳素结构钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。

2、焊接加工要求:每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM;每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊;半成品黑件制作完毕后去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。

3、船舶钢格栅板对镀锌层的要求:当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时,镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡;当选用承载扁钢的厚度小于5mm时,镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合新的《热浸镀锌》标准。


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